国际标准期刊号: 2167-0587
沃尔德·E·比鲁克
连接亚的斯亚贝巴和埃塞俄比亚北部城镇的康博尔查至德塞公路穿越埃塞俄比亚最困难的山脉之一。岩石崩落、崩积物旋转破坏和碎石滑坡等边坡失稳问题是主路两侧地区常见的问题。存在松散的松散物质(崩积物质)、高度风化和破碎的玄武岩高起伏、陡峭的自然斜坡、沿路段暴露的地质构造性质、排水条件差、发生大量季节性降雨以及地震活跃的性质为该地区边坡失稳创造了有利条件。因此,考虑到上述所有要点,本研究旨在详细研究该地区的边坡稳定性状况。人们认识到,沿该路段进行详细的边坡稳定性研究对于确定关键边坡并提供最佳补救措施非常有必要,以尽量减少边坡失稳问题,这些问题经常扰乱和危及这条重要道路上的交通运输。在本研究中,根据现场不稳定表现,确定了两个最关键的边坡部分,以进行详细的边坡稳定性分析。采用确定性边坡稳定性分析方法对所选边坡进行详细的边坡稳定性分析。使用 Slope/W 和 Slide 软件针对不同的预期条件(即不同水饱和度的静态和动态)确定所选斜坡部分的安全系数。进行了静态和地震边坡稳定性分析,并推导了每种预期条件的安全系数。一般来说,对两个临界边坡部分的详细边坡稳定性分析表明,只有在静态干燥条件下,两个边坡部分才会稳定。然而,对于由具有不同水饱和度的静态和动态情况定义的其余预期条件,两个临界斜坡部分都将不稳定。此外,研究区边坡失稳的成因受多种因素影响;因此,综合补救措施更适合减轻研究区可能出现的边坡失稳。根据场地条件和边坡稳定性分析结果,推荐了四种合适的预防和补救措施:正确管理排水系统、挡土结构、石笼,以及管理陡坡。