航空航天工程学杂志
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抽象的

机翼排出空气的计算

兰德尔-米尔斯 N

本文提供了计算飞行中飞机机翼向下排出的空气质量的理论框架；以及这是否可以提供对飞行物理学的深入了解。

使用示例计算来证明： (i) 影响空气排出量的关键因素；包括机翼形状和飞机动量。(ii) 机翼产生的空气排量和升力可使用以下公式估算：F=m/dt × v。 (iii) 飞机每秒可向下排出等于其自身质量的空气质量；这符合阿基米德每秒施加的浮力原理。

本文主要是理论性的。下一步将是通过在现实条件下对真实飞机进行实证实验来验证这种方法和结论。