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抽象的

利用 CFD 和风洞数据比较线性涡格法和高阶面板法

塔胡拉·沙希德

为了评估基于线性化的两种不同诱导阻力计算技术的适用性和有效性，附加势流理论，对通用梯形机翼进行了分析。这两种技术广泛应用于学术界和航空航天工业，分别基于涡格法和高阶面板法。基于 VLM 的扩展技术将三维机翼和机身近似为共面几何形状。此外，通过分析计算得出的吸力参数作为输入给出，以捕获三维前缘推力和涡升力效应。相反，高阶面板方法对完整的几何形状进行建模。它随攻角改变尾流方向，以更好地预测下洗流的影响。这两种技术都包含可压缩性效应，因此更容易分析亚音速和超音速状态。由于其在概念设计和飞机几何优化中的广泛应用，因此对这两种方法的精度、设置时间和输入可控性进行了比较。通过这两种技术检查具有相同边界条件、流动参数和面板或网络数量的机翼几何形状。然后绘制由此获得的压力分布，并将结果与​​风洞和 CFD 数据进行比较。该比较得出了最有利的流动求解技术，该技术更好 然后绘制由此获得的压力分布，并将结果与​​风洞和 CFD 数据进行比较。该比较得出了最有利的流动求解技术，该技术更好 然后绘制由此获得的压力分布，并将结果与​​风洞和 CFD 数据进行比较。该比较得出了最有利的流动求解技术，该技术更好 准确有效地预测无粘空气动力学