地质学与地球物理学杂志
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巴伦支海作业溢油轨迹预测与海面漂流轨迹的比较

伊戈尔·伊维切夫、拉尔斯·罗伯特·霍尔、列夫·卡林、塞西莉·韦特和约翰内斯·罗尔斯

2011 年春夏期间，在挪威北部（北卡普地区）大陆架上部署了 6 个 iSPHERE 溢油和洋流跟踪浮标。这些漂流器提供实时 GPS 定位信息，以帮助定位海洋溢油和其他背风漂流物体。在这项研究中，我们评估了表面漂流物的扩散与挪威气象研究所（met.no）运行的拉格朗日石油漂流模型预测的轨迹之间的差异。该研究调查了这些差异的原因，我们使用最近建立的新技能评分作为模型准确性的衡量标准。本研究中观察到的差异是模拟的风、海洋和洋流成分综合影响的结果，这些成分迫使油漂移模型成立。每个数值模型都在 4 公里分辨率的网格上运行，这意味着许多中尺度特征要么表现得不够好，要么根本没有表现出来。海洋模型存在问题，因为海洋中的涡流通常比大气中的涡流规模小得多（40-50 公里），并且几乎没有观测数据可以融入到模型中。诸如此类的研究，将建模轨迹与观测到的漂流者轨迹进行比较，是间接验证和改进海洋模型以及改进轨迹模型本身的重要方法。并且几乎没有观察结果可以融入到模型中。诸如此类的研究，将建模轨迹与观测到的漂流者轨迹进行比较，是间接验证和改进海洋模型以及改进轨迹模型本身的重要方法。并且几乎没有观察结果可以融入到模型中。诸如此类的研究，将建模轨迹与观测到的漂流者轨迹进行比较，是间接验证和改进海洋模型以及改进轨迹模型本身的重要方法。