航空航天工程学杂志
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抽象的

变波纹角仿生波纹翼型的计算分析

Khan MA、Padhy C、Nandish M 和 Rita K

进行了计算研究，以研究新设计的蜻蜓波纹翼型在低雷诺数15000-38000范围内的气动性能。这项研究代表了波纹翼型在低雷诺数下的瞬态性质，其中流动被假定为层流、不稳定、不可压缩和二维。这项研究包括研究不同波纹角度（即4°、8°、12°）、沿翼展方向和翼弦方向改变节距长度和峰高的各种波纹结构的空气动力性能。新的改进设计采用了 12° 波纹角，具有不同的节距、波纹角和波峰高度，以实现更高的升阻比。使用 Ansys CFD 作为仿真工具并使用 ICEM CFD 作为二维波纹翼型的建模工具进行仿真。本研究中使用的波纹翼型的设计特征在早期的研究中没有使用。该模拟包括基于锐界面笛卡尔网格的网格划分和用于湍流模型的 k-ε 模型。计算结果表明，与平板和 NACA 0015 航空箔相比，新设计的波纹航空箔产生更大的升力和更小的阻力，并且还有助于防止大规模流动分离。