航空航天工程学杂志
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抽象的

带气钉的高超声速钝体减阻优化

万T和刘CM

激波引起的压力阻力和气动热是高超声速飞行的主要挑战，钝体始终是高超声速流态中热量分布的主要构型，但它会引起很大的阻力。因此，气动塞和气动盘都可以有效地用作减阻手段。在这项工作中，我们研究了具有不同圆盘间隙宽度的气动塞的不同几何形状对减阻的影响。因此，进行了一系列数值模拟工作，以找到带尖体的钝头体上的高超音速流动的行为。此外，尖刺钝体的减阻效率将通过克里金法进行优化。对于我们研究的模型，我们发现尖刺钝体上的阻力远低于尖刺钝体上的阻力。减阻效率尤其受再循环区规模的影响，再循环区的规模随着尖峰长度和气盘间隙尺寸的增加而增加。因此，阻力减小的性能将取决于设计参数，例如主体配置、气动塞长度和尖端几何形状。