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抽象的

汽车车桥变速箱差速器轴承预载调整的几何和机械参数

阿纳斯塔西娅·萨莫伊洛娃

本文讨论了不同轿车差速器轴承单元的结构，并对轴承预紧力调整的技术要求进行了分析。预紧力的调整有四种最常用的方法。本文定义了一种基于轴承座变形的预紧力调整方法，该方法在生产中最容易接受，其特点是间接调整最少，因此故障次数也最少。根据空载轴承中接头打开失败的情况，给出了计算所需预紧力的公式。介绍了用于实施该方法的工业设备