地质学与地球物理学杂志
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道路故障地球物理调查：埃塞俄比亚奥罗米亚地区盖多-伊贾吉沥青路案例研究

Hika Negeri Feyisa*、Fekadu Tamiru Gebissa

道路故障在发展中国家是众所周知的，由于施工前缺乏科学研究，导致许多资源损失。厚粘土、裂缝和浅层地下水是路段损坏的诱发因素。为了解决埃塞俄比亚西部奥罗米亚州Chelia地区Gedo-Ijaji沥青路面破坏的问题，采用二维电阻率成像和磁法绘制了地下岩性和地下地质结构图。利用沿沥青路两侧和垂直于沥青路采集的6条电阻率成像剖面和6条磁力剖面，共123个数据点，对研究区各地电层的岩性单元进行了研究和解释。使用RES2DINV计算机软件处理和反演电阻率层析成像数据，使用OASIS MONTAJ软件处理磁力数据。电阻率成像结果显示，研究区由地下地电层组成，电阻率在1 Ωm~37 Ωm之间。电阻率成像调查深度平均为39 m。研究结果表明，风化玄武岩上覆盖着 4 至 12 米厚的膨胀粘土。这些膨胀土的厚度受到附近钻孔数据的限制，并且断层扫描显示接近水平的层。而磁性结果表明弱区/蚀变区和来自西北-东南方向的高异常趋势。研究区表层粘土物质特征明显，且受浅层地质构造影响。应用分析信号数据的分析信号解决技术来识别磁异常体。因此，对于公路工程结构来说，非常浅的调查可能并不可取。