汽车工程进展
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抽象的

汽车制动系统中的非线性动力学和控制

张顺昌和胡瑞峰

制动尖叫是盘式制动系统中摩擦引起的自激不稳定性的表现。这项研究研究了盘式制动系统中的非平滑分岔和混沌动力学，并阐明了混沌控制系统。减少因混乱而产生的尖叫噪音，提高乘客的舒适度；因此，抑制混乱至关重要。首先，使用同步来估计最大李雅普诺夫指数，以识别周期性运动和混沌运动。接下来，对分岔图中一系列参数值的复杂非线性行为进行了彻底观察。使用分岔图、相图、庞加莱图、频谱和李亚普诺夫指数研究了盘式制动系统的丰富动力学。最后，通过添加抖动信号的外部输入，所提出的技术被应用于混沌盘式制动系统。仿真结果证明了该方法的可行性。