政治科学与公共事务杂志
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抽象的

基层官僚是最终的政策制定者

泽德基亚S

本文探讨了肯尼亚首都内罗毕的道路安全政策实施过程。出于概念化的目的，它采用了街道层级官僚理论，这是委托代理理论的一个分支。数据收集和分析以横断面研究设计为指导，其中包括结构化观察、问卷调查和定性方法。它认为，公共服务的一线工作人员很少有足够的资源来响应公民的需求并执行其立法任务。因此，他们被迫定量提供服务。这是通过根据客户的社会地位对客户进行广泛的分类来实现的。根据这些分类，决定优先向谁提供服务。理论上，这种分类做法旨在提高街道官僚机构的效率和适应性。然而，基层官僚有自己的利益，与政策制定者的利益不同，因此分类有时会损害政策的实施。