国际标准期刊号: 2167-7670
奥米德·M·鲁哈尼
城市旅行通常会对健康和环境产生重大不利影响。研究发现,交通使用者越来越意识到减少碳排放的必要性,但他们不愿意改变自己的出行行为,主要是因为无法感知相关的社会和私人成本。实际上,燃料消耗和排放成本对出行选择行为的影响(如果有的话)也很小。根本原因是,驾驶员并不认为燃料消耗成本是自付费用,而且他们通常不了解排放对健康造成的重大影响。这些成本可以使用称为高级旅行者信息系统(ATGIS)的信息通信系统来感知。系统计算出,估计并提供有关对不同用户组的影响的信息。通过提高驾驶员对出行造成的社会和环境后果的认识,精心设计的方案可以为大城市地区带来可观的好处,其中出行行为的微小积极变化可以节省数百万美元的时间、燃料和排放成本。
在这次演讲中,我研究了提供此类信息对个人的影响???旅行决策检查现实生活中的驾驶模式以及我们在加拿大蒙特利尔进行的一项调查。我们发现城市旅行者通常不知道他们旅行的能源和环境足迹。超过 80% 的人无法估计不同出行方式的燃料消耗、温室气体社会成本和与健康相关的空气污染成本。个性化信息系统可以从根本上影响旅行决策,尤其是路线选择。该研究主题还将在估算主要大都市地区与交通相关的温室气体 (GHG) 排放量以及计算年度国家温室气体清单以履行《联合国气候变化框架公约》义务方面发挥重要作用。而且,