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公交车司机患肌肉骨骼疾病的风险是否增加？人体工程学风险评估研究

Sandul Yasobant、Madhan Chandran 和 Endreddy Manikanta Reddy

背景：与工作相关的肌肉骨骼疾病（WMSD），特别是腰痛和颈部疼痛会造成巨大的社会经济损失。职业司机因长时间坐着和车辆振动而出现背痛和颈部疼痛的风险特别高。本研究评估了公交车司机中 WMSD 发展风险的人体工程学暴露。
方法：随机选取280名患有任何部位急性身体疼痛的男性驾驶员进行研究，并使用经过验证的问卷收集驾驶员座椅的人体工程学信息。然后使用快速暴露检查 (QEC)、快速全身评估 (REBA)、快速上肢评估 (RULA) 和北欧肌肉骨骼问卷 (NMQ) 评估暴露和发生 WMSDS 的风险。
结果： QEC 结果显示，背部和肩部的暴露程度非常高，其次是颈部和手腕。REBA 发现，近一半 (46%) 的驾驶员患有 WMSD 的风险较高，而 14% 的驾驶员处于极高风险，29% 的驾驶员处于中等风险。根据 RULA，46% 的公交车司机需要进一步进行人体工程学研究并修改工作站/工作方式，这表明 WMSD 的风险可能很高。其中，29% 处于中度风险，14% 处于低风险，而 11% 处于极高风险，需要立即改变。NMQ发现，26%的司机有颈部肌肉骨骼问题，24%有背部肌肉骨骼问题，20%有上肢问题（肩膀和手腕同样受到影响），6%有膝盖问题，4%有脚踝问题。
结论：目前的研究评估了公交车司机患 WMSD 的风险。研究结果表明，暴露于不安全的人体工程学实践/条件和健康风险是显而易见的。有必要进行前瞻性研究来确认这种关联的因果关系。需要实施符合工作场所健康促进活动的人体工学干预措施，以降低公交车司机患 WMSD 的风险。