汽车工程进展
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抽象的

借助 Ansys 软件进行制动盘分析

詹维杰·帕特里亚

如今汽车技术有很多升级。市场上正在进行的车辆速度竞争。但如果车辆不按时停车，这种速度也会导致事故。与鼓式制动器相比，车辆中的盘式制动器具有更好的性能来停止车辆，并且由于盘式制动器与大气开放，制动力期间产生的热量可以很容易地消散。但主要问题在于某些车辆的盘式制动器所使用的材料。制造商使用钢制圆盘，其寿命短，并且在轮胎附近重量较大。如果制动盘变形，可能会导致轮胎附近晃动，从而造成大问题。本论文的主旨是通过对各种材料进行分析来提高椎间盘的强度。该设计取自现实世界。Santro Xing 汽车的尺寸已在 Solid Works 上以三个维度进行测量和绘制。选择铝镍钴和钛合金等材料进行分析，以与现有材料进行比较。导入 3D 模型进行分析，分析盘式制动器中产生的应力，并检查应用边界条件后盘中发生的变形。经过所有分析比较后，得出了具有良好强度的最佳材料的结果。静态分析计算稳定载荷条件对结构的影响，同时忽略惯性和阻尼效应，例如由时变载荷引起的效应。然而，静态分析可以包括稳定的惯性载荷（例如重力和旋转速度），以及可近似为静态等效载荷的时变载荷。静态分析可能是有限元方法最常见的应用，术语结构（结构）不仅意味着桥梁和建筑物等土木工程结构，还意味着船舶、航空和机械结构，如船体、飞机机身和机器外壳，例如活塞机器零件和工具。以及静态分析中的机械部件载荷 静态分析用于确定由不会引起显着惯性和阻尼效应的载荷引起的结构或部件中的位移、应力、应变和力。假设有稳定的负载和响应条件；也就是说，假设载荷和结构的响应随时间缓慢变化。静态分析可能是有限元方法最常见的应用，术语结构（结构）不仅意味着桥梁和建筑物等土木工程结构，还意味着船舶、航空和机械结构，如船体、飞机机身和机器外壳，例如活塞机器零件和工具。以及静态分析中的机械部件载荷 静态分析用于确定由不会引起显着惯性和阻尼效应的载荷引起的结构或部件中的位移、应力、应变和力。假设有稳定的负载和响应条件；也就是说，假设载荷和结构的响应随时间缓慢变化。静态分析可能是有限元方法最常见的应用，术语结构（结构）不仅意味着桥梁和建筑物等土木工程结构，还意味着船舶、航空和机械结构，如船体、飞机机身和机器外壳，例如活塞机器零件和工具。以及静态分析中的机械部件载荷 静态分析用于确定由不会引起显着惯性和阻尼效应的载荷引起的结构或部件中的位移、应力、应变和力。假设有稳定的负载和响应条件；也就是说，假设载荷和结构的响应随时间缓慢变化。