航空航天工程学杂志
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抽象的

浮力解释了飞机如何飞行

兰德尔-米尔斯 N*

浮力解释了飞机如何飞行。要驾驶飞机，每秒需要排出等于其自身质量的空气质量。飞机实际上漂浮在机翼通过向下推动空气而产生的气垫上。

这与根据阿基米德浮力原理船如何漂浮以及鸟如何通过向下推动空气飞行的解释类似。相应地，该理论预测，为了让所有飞机飞行，它们必须每秒排出等于其自身质量的空气质量。

如果将当前的升力方程调整为包括“机翼排出空气的向下距离”，则可以很好地估计机翼排出的空气质量（以及浮力）。因此，提出的新升力方程为：

升力（力）=每秒位移的空气质量×飞机速度（即F = mv）

提出该理论是因为当前的飞行理论存在严重局限性并且尚未得到证实。没有在现实条件下对真实飞机进行的科学实验可以证明任何理论是正确的。飞行员、航空当局、学者和工程师仍在争论不同的飞行理论；可以证明浮力。当前的飞行理论忽略了浮力。

这种飞行理论已被介绍给众多飞行员、工程师和学者。没有人能够提供有效的科学论证或证据来反驳它。