国际标准期刊号: 2319-7293
Aditya Kolakoti、TVKBhanuprakash 和 HNDas
为了向前移动,船舶需要推力,这是由船体后面旋转的螺旋桨产生的。可控螺距螺旋桨可以调节传入流的影响,并可以更好地控制其产生的推力。传统上,螺旋桨的推力和扭矩是通过模型试验来预测的。这需要更多的时间、人力、空间和成本。目前,CFD 在流体动力学设计中越来越受欢迎,因为它可以相对节省时间、人力、空间和成本。为了模拟旋转螺旋桨和船舶周围的流动,在螺旋桨和船舶周围创建了一个计算域。设置边界条件来模拟实际情况。在域中生成网格,最终得到流解。船体后螺旋桨的流动分析将分三个阶段进行。1. 船舶裸壳的 CFD 分析。2.螺旋桨的敞水分析 3.螺旋桨安装在同一船体后面时的流动特性。FLUENT® 用于 CFD 分析以及建模和网格划分,所使用的软件包分别是 CATIA – V5® 和 ICEMCFD®。