航空航天工程学杂志
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航空航天用固体火箭发动机壳体硬件的设计与结构分析

Dinesh Kumar B*、Shishira Nayana B、Shravya Shree D

火箭发动机广泛用于产生推力或冲力，以赋予飞行器所需的速度，以将其有效载荷运输到预定目的地。火箭发动机的工作原理主要是牛顿第二定律和第三定律。火箭发动机属于非呼吸推进类，即不需要大气中的氧气来燃烧存储在火箭发动机中的燃料。电机硬件在运行条件下，会承受高温和高压负载。必须针对给定的输入参数进行结构和热设计，并进行分析以检查硬件上的应力水平和温度。本文涉及电机硬件的结构设计。考虑的主要输入参数是电机硬件的最大工作压力和最大直径。考虑的材料特性最高可达 100°C。火箭发动机硬件各部件设计完成后，需进行结构分析和断裂分析。在设计中，电机硬件被视为压力容器。为了计算厚度等参数，做出了一些初步假设。使用Auto Cad软件开发2D绘图，并在ANSYS中进行结构分析。该软件采用有限元分析技术来生成解决方案。因此，电机内产生的位移大小、von Mises 应力和应变都以图形方式可视化。还对材料进行了断裂分析。火箭发动机硬件各部件设计完成后，需进行结构分析和断裂分析。在设计中，电机硬件被视为压力容器。为了计算厚度等参数，做出了一些初步假设。使用Auto Cad软件开发2D绘图，并在ANSYS中进行结构分析。该软件采用有限元分析技术来生成解决方案。因此，电机内产生的位移大小、von Mises 应力和应变都以图形方式可视化。还对材料进行了断裂分析。火箭发动机硬件各部件设计完成后，需进行结构分析和断裂分析。在设计中，电机硬件被视为压力容器。为了计算厚度等参数，做出了一些初步假设。使用Auto Cad软件开发2D绘图，并在ANSYS中进行结构分析。该软件采用有限元分析技术来生成解决方案。因此，电机内产生的位移大小、von Mises 应力和应变都以图形方式可视化。还对材料进行了断裂分析。为了计算厚度等参数，做出了一些初步假设。使用Auto Cad软件开发2D绘图，并在ANSYS中进行结构分析。该软件采用有限元分析技术来生成解决方案。因此，电机内产生的位移大小、von Mises 应力和应变都以图形方式可视化。还对材料进行了断裂分析。为了计算厚度等参数，做出了一些初步假设。使用Auto Cad软件开发2D绘图，并在ANSYS中进行结构分析。该软件采用有限元分析技术来生成解决方案。因此，电机内产生的位移大小、von Mises 应力和应变都以图形方式可视化。还对材料进行了断裂分析。