地理学与自然灾害杂志
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莫龙戈地区摩托车事故的备灾

萨卢姆·哈吉·哈米西

发展中国家的交通运输业发展非常迅速。此外，在坦桑尼亚农村和城市地区，摩托车运输的增长速度比任何其他运输工具都快。结果，随着时间的推移，摩托车运输已经造成了严重的事故。然而，随着事故发生率的增加，人们期望公众的防灾教育意识有所提高。不幸的是，公众没有准备好面对任何类型的危险，包括摩托车事故。本文的主要目的是检查莫龙戈摩托车事故的备灾情况，以提出让社区做好应对危险准备的最佳实践。选择的方法是表格研究，因为道路事故数据在坦桑尼亚广泛可用。如果防灾工作得不到有效处理，摩托车事故将继续存在，并给该地区的社会带来更大的负面影响。调查结果表明，莫龙戈地区公众没有准备好面对摩托车事故。此外，所有摩托车事故都与人为因素有关，例如高速、无证驾驶、驾驶时使用其他设备、头盔使用率低以及基础设施落后。主要利益相关者、灾害管理委员会、道路安全部门、苏门答腊、骑手和乘客必须遵守安全道路规则，以避免我们地区发生更多灾难。此外，所有摩托车事故都与人为因素有关，例如高速、无证驾驶、驾驶时使用其他设备、头盔使用率低以及基础设施落后。主要利益相关者、灾害管理委员会、道路安全部门、苏门答腊、骑手和乘客必须遵守安全道路规则，以避免我们地区发生更多灾难。此外，所有摩托车事故都与人为因素有关，例如高速、无证驾驶、驾驶时使用其他设备、头盔使用率低以及基础设施落后。主要利益相关者、灾害管理委员会、道路安全部门、苏门答腊、骑手和乘客必须遵守安全道路规则，以避免我们地区发生更多灾难。