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磁场对单缸四冲程汽油机排放的影响

Pramodkumar G、Naidu MK、Sandeep JV、Ramu Vasupalli 和 Praveen Lade

本文主要研究预燃过程，以提高燃料燃烧效率，降低燃料消耗，减少尾气污染物。实验中，在化油器之前的燃油流动管路中使用不同强度（4000 和 8000 高斯）的永磁体（钕）。碳氢燃料最初处于对位状态，簇结构具有更大的分子间吸引力。因此，它与氧分子互锁的可能性较小。通过提供磁场，这些变化会转变为具有较小分子间力的邻态，因此燃料颗粒被细分，从而导致更好的雾化，从而产生更完全的燃烧。它已经过实际测试，目的是比较使用和不使用磁铁进行实验所需的结果。结果发现，在8000高斯时，尾气成分（CO2、HC和NO）的百分比分别下降了30.57%、97%和36.08%，一氧化碳（CO）增加了30.57%。这意味着内燃机在单位体积内获得最大能量，并将污染物减少到尽可能低的水平。