国际标准期刊号: 2155-9570
阿亚·德尔奈卡博士
在这个实验中,我们研究了盲人使用电子旅行辅助设备避开障碍物的能力。我们使用了“Tom Pouce 3”,这是一根白色手杖,配备激光和红外检测功能,可提供触觉反馈。为此,我们使用了一条 25 米的路径,并在其上随机放置了 8 个障碍物。我们测量了在障碍物之间通过时的碰撞次数和速度。然后我们将本次实验的结果与其他视力正常者在暗视情况下获得的结果进行了比较。第一组由盲人组成,他们在日常生活中使用“Tom Pouce 3”至少一年。第二组由没有患有任何眼部病变的视力正常的人组成。他们使用的眼镜的光密度经过调整,可以再现不同的夜间光线条件。每人要穿过一条长25米、宽2.2米的走廊。每次尝试时路径上的障碍物数量逐渐增加。例如,在第一次尝试中只有一个障碍物,如果该人穿过路径没有发生任何碰撞,则在下一次尝试中会再添加一个障碍物。如果发生碰撞,障碍物的数量保持不变,并且必须重复尝试。总共经过五次碰撞后,体验结束。如果一个人成功地通过了路上的八个障碍,那么 如果发生碰撞,障碍物的数量保持不变,并且必须重复尝试。总共经过五次碰撞后,体验结束。如果一个人成功地通过了路上的八个障碍,那么 如果发生碰撞,障碍物的数量保持不变,并且必须重复尝试。总共经过五次碰撞后,体验结束。如果一个人成功地通过了路上的八个障碍,那么 新的挑战是在尽可能短的时间内越过。在每次尝试中,障碍物的位置都会改变。第一组盲人被蒙住眼睛,以避免最终的少量残余视力的影响。在这项研究中,一些盲人成功地以超过6公里/小时的平均速度跨越了8个障碍物。盲人的表现并不取决于障碍物的颜色。然而,对于暗视条件,它们的表现在很大程度上取决于比较时必须考虑的对比度。他们的表现不可复制