人因学杂志
开放获取

抽象的

操作摩托车离合器时前臂肌肉疲劳的评估

梅根·O·康拉德和理查德·W·马克林

一项实验室实验评估了摩托车离合器设计对前臂主要主动手指屈肌肌电图 (EMG) 活动的影响。目的是比较在模拟交通中操作两种不同摩托车离合器所导致的肌肉疲劳。记录了 12 名女性和 11 名男性的指浅屈肌 (FDS) 肌肉的肌电图活动，同时每位参与者在 60 小时内操作现有的摩托车离合器（需要 98 N 峰值力）以及替代设计（需要 36 N 峰值力）。分钟模拟。通过测量肌电图信号中值频率的下降来量化肌肉疲劳。与操作现有离合器相比，男性参与者在操作备用离合器时，肌肉疲劳程度显着降低了 14% 至 31%。女性下降了 27% 至 49%。除了减少肌肉疲劳之外，交替离合器受到参与者的绝大多数青睐，并且在易用性和舒适性方面被评为优越。结果使人们更好地了解离合器设计对骑手肌肉负荷的影响以及对设计改进的影响。