航空航天工程学杂志
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绿色发动机：使用替代燃料和保护可能造成的损害

洪志、曹刚、陈文瑞*

随着化石燃料成本的上升以及氮氧化物和二氧化碳等温室气体的排放，合成气和生物燃料等替代燃料的使用引起了人们的极大兴趣，同时使用陶瓷基复合材料可以消除燃烧室、叶片中薄膜冷却的需要。和其他热段部件来提高燃气涡轮发动机的效率并减少NOx和COx的排放对于绿色发动机越来越有吸引力。然而，替代燃料的氢/碳比有所增加；反过来，在燃烧过程中，它比传统的喷气燃料产生更多的水蒸气。水蒸气含量的增加将对燃气轮机热部部件上形成的保护性氧化皮产生影响，特别是对由 SiC/SiC 陶瓷基复合材料 (CMC) 制成的部件，导致涡轮机部件加速退化。此外，一些源自生物质的替代燃料可能含有钾、钠和钙等碱金属元素，以及氯、硫和/或磷，这可能导致燃气轮机热部部件腐蚀，导致过早损坏。使用过程中出现故障。本文将回顾一些替代燃料及其燃烧产物、对燃气轮机热部部件可能造成的损害，以及一些可以减轻这种损害的潜在保护涂层 这可能会导致燃气轮机热部部件腐蚀，导致使用期间过早失效。本文将回顾一些替代燃料及其燃烧产物、对燃气轮机热部部件可能造成的损害，以及一些可以减轻这种损害的潜在保护涂层 这可能会导致燃气轮机热部部件腐蚀，导致使用期间过早失效。本文将回顾一些替代燃料及其燃烧产物、对燃气轮机热部部件可能造成的损害，以及一些可以减轻这种损害的潜在保护涂层