人因学杂志
开放获取

抽象的

调查与施加连续姿势变化的座椅相关的汽车乘客健康状况

西格丽德·范·维恩、维克多·奥林斯基、马蒂亚斯·弗朗茨和彼得·温克

众所周知，开车旅行时静坐会导致身体疲劳。通常鼓励定期进行非久坐活动，但在驾车旅行时这是不可能的。本研究旨在调查被动移动车辆乘员身体的影响。这种姿势变化是通过连续改变座椅配置（即座板和靠背倾斜度）来实现的。在实验中，21 名参与者在同一个座位上坐了两次，持续 45 分钟：一次处于静态配置，一次处于动态配置。获得的测量结果是对身体运动的观察以及对感知不适、座椅舒适度和体验感受的问卷调查。结果表明，参与者在静态配置中移动明显更多，并且他们感觉到更多的不适。在动态配置中，座椅的舒适性和支撑性得到了明显更好的评估。动态配置使参与者感觉明显更加活跃、精力充沛、受到刺激、惊喜、高兴、舒适、接受和平静。静态配置会导致参与者感觉稍微更疲劳，并且明显更无聊。进一步的研究应该调查在道路上驾驶和实际驾驶任务中的影响。然而，可以得出结论，座椅的连续运动对客观和主观的幸福指标有有益的影响。高兴、舒适、接受、平静。静态配置会导致参与者感觉稍微更疲劳，并且明显更无聊。进一步的研究应该调查在道路上驾驶和实际驾驶任务中的影响。然而，可以得出结论，座椅的连续运动对客观和主观的幸福指标有有益的影响。高兴、舒适、接受、平静。静态配置会导致参与者感觉稍微更疲劳，并且明显更无聊。进一步的研究应该调查在道路上驾驶和实际驾驶任务中的影响。然而，可以得出结论，座椅的连续运动对客观和主观的幸福指标有有益的影响。