航空航天工程学杂志
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抽象的

机身加固碳环氧树脂面板在脱粘载荷下的机械行为

Torres M、Franco-Urquiza EA、Hernández-Moreno H 和 González-Villa MA

本项目对碳环氧树脂加固板在弯曲载荷下的机械行为进行了分析。为此，墨西哥国立理工学院使用了一架非适航的 B727-200 作为实验平台。第一步是计算飞机的空气动力学载荷和飞行包线。其次，进行机身截面的选择，以便为研究确定足够的加强板。面板、蒙皮和加强筋的结构元件由 VARTM 制造并用高强度粘合剂粘合。在弯曲条件下，负载由结构测试机施加，以便在实验室规模上模拟导致加强筋与蒙皮脱粘的飞行条件。通过数字图像相关（DIC）确定位移场，并通过量具测量确定机身关键区域的应变值。最后，分析了失效机制，以提高对加筋蒙皮胶合接头解决方案的了解。