航空航天工程学杂志
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NASA 环境责任航空项目开发下一代低排放燃烧室技术（第一阶段）

克拉伦斯·T·张、李志明*、约翰·T·赫本、斯蒂芬·K·克莱默

NASA 的环境责任航空 (ERA) 项目正在与业界合作，为 2020 年目标的新一代低排放发动机开发燃料灵活燃烧室技术。这些新型燃烧器将把氮氧化物 (NOx) 排放量减少到当前最先进 (SOA) 燃烧器的一半，同时减少噪音和燃料燃烧。低氮氧化物燃料灵活燃烧器研究的目的是提高低氮氧化物燃料灵活燃烧器的技术准备水平（TRL）和集成准备水平（IRL），使其能够集成到下一代飞机中。为了降低项目风险并优化研究效益，NASA 选择签订两份第一阶段合同。第一份第一阶段合同授予发动机制造商，并授予：通用电气公司、和普惠公司。第二个第一阶段合同授予了喷油器制造商 Goodrich Corporation、Parker Hannifin Corporation 和 Woodward Fuel System Technology。2012 年，两个扇形燃烧器在 NASA 的 ASCR 进行了测试。结果表明，氮氧化物排放量比 2004 年 CAEP/6 规定水平减少了 75%。