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抽象的

侧面碰撞碰撞衰减缓冲垫

卡洛斯·爱德华·巴尔德斯

机动车安全是机动车设计的重中之重。由于机动车制造商的努力，更多的人摆脱了机动车事故。自动安全带、事故避免系统、驾驶员警报系统、防抱死制动等最新技术进步在确保驾驶员和乘客的安全方面发挥着重要作用。另一种安全装置通常是作为最后的努力而部署的，那就是安全气囊。虽然此类设备为前座乘客提供了很好的服务，但后座的乘客却往往没有那么幸运。侧面安全气囊有一定帮助，但通常位置太高，无法起到任何真正的作用。因此，乘用车后座的儿童在受到另一辆车的侧面碰撞时很容易受到严重伤害，因为现有的装置不能充分保护坐在客车后部的儿童在与另一辆车发生侧面碰撞时免受严重伤害。因此，需要一种能够在事故期间安全地保护机动车辆后座乘员的装置。用于机动车辆后座乘员的冲击吸收装置的开发满足了这一需求。因此，自机动交通工具发明以来，已有3项主要专利保护坐在后座的儿童；前面提到的安全带、儿童安全座椅和安全气囊。不知何故，这些伟大发明的演变是一个可怕的疏忽。离我们无辜的孩子几英寸远的是一扇金属门，上面覆盖着大部分坚硬的塑料外壳。后座安全气囊仅设计用于覆盖某些较新车辆的车窗部分，但目前美国道路上有数百万辆汽车（全球有 10 亿辆）没有为孩子旁边的车门配备安全气囊。悲惨的是，涉及儿童乘客的侧面碰撞碰撞（甚至每小时 30 英里）的统计数据（IIHS、NTSB、NHTSA 等）显示，碰撞侧的儿童严重受伤或死亡。正如我的专利出版物中所详述的，冲击吸收垫由薄的聚丙烯平面底座组成，可从车门侧滑到汽车座椅、加高座椅、婴儿汽车座椅等的下方或后面。顶部安装有减震缓冲垫，并调整至门与窗底部相交处的大致高度。该装置不会干扰门的功能或完整性，并且易于安装/拆卸。坐垫由一英寸的填充物和一英寸的减震材料组成。如果汽车遭遇另一辆车的侧面碰撞，儿童/婴儿将撞到衰减屏障而不是车门，从而可能最大限度地减少悲剧性的结果。这项发明可以挽救数千人的生命，防止数十人受伤，并降低保险公司的成本。