航空航天工程学杂志
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抽象的

使用 CAD/CAE 流程对有和没有舷窗的飞机机身进行应力分析

费萨尔·哈吉兹*、卜拉欣·内吉布

航空业发生了许多事件。第一个伴随着第一架配备喷气发动机的客机开始运营的人之一，与舷窗直接相关。事实上，窗户的平庸形式是应力集中的根源，再加上微裂纹的出现，导致了装置飞行中的爆炸。从那时起，所有飞机开口都受到特别关注，以控制和减少其对飞机结构的影响。在本文中，我们重点关注飞行高度为 40000 英尺的支线喷气式飞机窗户处应力集中的表示和量化。为此，我们使用数值方法，类似于主要飞机制造商的做法。Patran/Nastran软件将使用有限元软件来完成我们的目标。