航空航天工程学杂志
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抽象的

基于CFD仿真的空气-空气喷射器结构与性能研究

El-Zahaby AM、Hamed MH、Omara ZM 和 Eldesoukey AM

本文描述了不同操作条件和几何配置下气体-气体喷射器性能的数值研究。喷射器的性能基于使用 Fluent Package 的线性化和轴对称亚音速和超音速流的模拟程序而获得。传统的有限体积方案用于使用标准 k-ω SST 湍流模型求解二维输运方程。该模型在三个区域中求解，即一次流喷嘴、二次流通道以及超音速喷嘴射流与二次流之间的相互作用区域。研究了气体动力压力、混合部分和尾部（管道或扩压器）几何形状对喷射器性能的影响。使用已发表的具有可接受协议的实验数据来验证计算结果。数值结果表明喷射器的几何形状对流动参数（即压力和气体速度）和喷射器性能有显着影响。此外，预测数值结果表明，当动力流速度超过声速时，喷射器内部不可避免地会产生冲击波，并且混合部分的冲击波模式对喷射器性能具有主导作用。此外，结果表明喷嘴内部的激波位置和分离点受到动力压力的影响。结果还表明，具有收敛-发散混合部分的配置比其他测试配置更适合混合过程。此外，预测数值结果表明，当动力流速度超过声速时，喷射器内部不可避免地会产生冲击波，并且混合部分的冲击波模式对喷射器性能具有主导作用。此外，结果表明喷嘴内部的激波位置和分离点受到动力压力的影响。结果还表明，具有收敛-发散混合部分的配置比其他测试配置更适合混合过程。此外，预测数值结果表明，当动力流速度超过声速时，喷射器内部不可避免地会产生冲击波，并且混合部分的冲击波模式对喷射器性能具有主导作用。此外，结果表明喷嘴内部的激波位置和分离点受到动力压力的影响。结果还表明，具有收敛-发散混合部分的配置比其他测试配置更适合混合过程。结果表明，喷嘴内部的激波位置和分离点受到动力压力的影响。结果还表明，具有收敛-发散混合部分的配置比其他测试配置更适合混合过程。结果表明，喷嘴内部的激波位置和分离点受到动力压力的影响。结果还表明，具有收敛-发散混合部分的配置比其他测试配置更适合混合过程。