汽车工程进展
开放获取

抽象的

柴油机颗粒物运行控制方法

库尔奇茨基 AR

在发动机运行的一定时期内应控制发动机的生态指标。在一定的运行过程中，保持柴油机废气排放的预期水平，首先需要发动机工作过程的高度稳定性，其次需要在不同生态指标的预定水平上对发动机进行适当的操作控制。使用便携式气体分析仪测量废气流中有害气态物质 (HGS) 的浓度并不存在困难，但在操作条件下测量颗粒物质 (μ) 是不可能的。

在这项工作中，描述了一种基于间接可测量指标来确定发动机颗粒物浓度及其主要成分的建模方法。该方法解释了发动机中的颗粒物对重碳氢化合物的依赖性，并提供了这些重碳氢化合物的不同来源。本文介绍并考虑了从当前建模方法获得的结果。