汽车工程进展
开放获取

抽象的

四缸车用柴油机机械燃油喷射系统机电控制系统的开发

穆斯塔法·科塔姆

本文的目的是开发一种机电控制系统来替代四缸汽车柴油发动机的机械燃油喷射系统，研究对发动机性能影响最大的重要电子燃油喷射参数。所有论文工作均在五十铃发动机 4HF1 上进行，该发动机是采用全机械燃油喷射系统的 4 缸柴油发动机。要开发机电一体化燃油系统，必须安装测量发动机转速并指定活塞位置的曲柄传感器、指定喷射顺序的凸轮传感器、包括电子喷油器、高压泵和共轨的共轨燃油喷射系统、ECU控制所有系统输入和输出，喷油器驱动控制器负责通过高速开关为喷油器提供所需的高电压。ECU软件将从头开始开发，开发喷射量、喷射时间和喷射顺序输出信号，以兼容共轨燃油系统。Mathworks工具（Matlab-Simulink-Stateflow）将用于开发ECU软件应用层，分为许多模型，如曲轴速度模型、曲轴传感器活塞位置、凸轮传感器喷射顺序模型、踏板速度模型、喷油器模型、扭矩模型和最终模型收集了所有以前的模型。嵌入式编码器工具箱将用于生成 C 代码，该代码将与微控制器层集成并上传到选定的 ECU。ECU软件将从头开始开发，开发喷射量、喷射时间和喷射顺序输出信号，以兼容共轨燃油系统。Mathworks工具（Matlab-Simulink-Stateflow）将用于开发ECU软件应用层，分为许多模型，如曲轴速度模型、曲轴传感器活塞位置、凸轮传感器喷射顺序模型、踏板速度模型、喷油器模型、扭矩模型和最终模型收集了所有以前的模型。嵌入式编码器工具箱将用于生成 C 代码，该代码将与微控制器层集成并上传到选定的 ECU。ECU软件将从头开始开发，开发喷射量、喷射时间和喷射顺序输出信号，以兼容共轨燃油系统。Mathworks工具（Matlab-Simulink-Stateflow）将用于开发ECU软件应用层，分为许多模型，如曲轴速度模型、曲轴传感器活塞位置、凸轮传感器喷射顺序模型、踏板速度模型、喷油器模型、扭矩模型和最终模型收集了所有以前的模型。嵌入式编码器工具箱将用于生成 C 代码，该代码将与微控制器层集成并上传到选定的 ECU。Mathworks工具（Matlab-Simulink-Stateflow）将用于开发ECU软件应用层，分为许多模型，如曲轴速度模型、曲轴传感器活塞位置、凸轮传感器喷射顺序模型、踏板速度模型、喷油器模型、扭矩模型和最终模型收集了所有以前的模型。嵌入式编码器工具箱将用于生成 C 代码，该代码将与微控制器层集成并上传到选定的 ECU。Mathworks工具（Matlab-Simulink-Stateflow）将用于开发ECU软件应用层，分为许多模型，如曲轴速度模型、曲轴传感器活塞位置、凸轮传感器喷射顺序模型、踏板速度模型、喷油器模型、扭矩模型和最终模型收集了所有以前的模型。嵌入式编码器工具箱将用于生成 C 代码，该代码将与微控制器层集成并上传到选定的 ECU。