健康老龄化研究
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抽象的

老年和年轻驾驶员道路交通事故的发生率和模式

亚多拉·阿博法蒂·蒙塔兹、雷扎·卡加尔、拉齐耶·侯赛尼、罗巴布·萨哈夫

背景：驾驶出行作为日常生活的一项工具性活动可以维持生活质量并防止老年时的社会孤立。然而，与年轻驾驶员相比，与衰老相关的生理和认知变化导致驾驶技能可能会增加老年驾驶员发生交通事故的频率和严重程度。因此，本研究旨在比较伊朗西阿塞拜疆省乌尔米耶市年长司机和年轻司机的道路交通事故发生率和模式。

方法：本研究采用横断面回顾性设计，获取伊朗西阿塞拜疆省乌尔米亚市2014年3月21日至2015年3月20日期间所有道路交通事故。相关数据来自警方交通事故报告，使用研究人员开发的清单。使用 SPSS 23 版进行描述性统计和推论统计。

结果：共研究了 2646 起道路交通事故。司机的年龄从14岁到80岁不等。老司机的平均年龄为 68.79 岁 (SD= 7.53)。老年驾驶员道路交通事故发生率为8.1%。与年轻驾驶员相比，年长驾驶员受伤的几率更高（37% vs. 16.8%）。一系列统计分析的结果显示，老年驾驶员和年轻驾驶员的道路交通事故模式存在显着差异。

结论：本研究的结果表明，老年驾驶应被视为一个公共健康问题。此外，研究结果显示老年和年轻驾驶员道路交通事故的不同模式意味着需要采取不同的预防方法。