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通过量产后视摄像头系统减少倒车事故

卡罗尔·A·弗兰纳根 (Carol A. Flannagan)、雷蒙德·J·基弗 (Raymond J. Kiefer)、包山 (Shan Bao)、大卫·J·勒布朗 (David J. LeBlanc) 和斯科特·P·盖斯勒 (Scott P. Geisler)

当今的汽车后视摄像头 (RVC) 系统向驾驶员显示由位于车辆后部的摄像头生成的车辆后方区域的图像。本文研究了各种生产车辆上提供的这些系统是否以及在多大程度上解决了倒车事故（估计占美国每年警方报告的所有事故的大约 3%-4%）。对美国十个州事故数据库中警方报告的事故进行了检查，以确定支持事故和控制（基线）事故的频率。开发的逻辑回归模型表明，所检查的生产 RVC 系统可能会将警方报告的倒车事故总数减少 52%。这是一个特别有希望的发现，因为这些系统还可能有助于避免未向警方报告的其他倒车事故。这项研究可用于为新兴的防撞系统相关的系统消费者指标（例如新车评估计划（NCAP）计划）、围绕 RVC 系统的政府法规以及与 RVC 消费者指标和法规相关的系统性能要求提供信息。