急诊医学：开放获取
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研究标题：2010-2011 年巴基斯坦卡拉奇道路交通事故受害者受伤模式和严重程度的回顾性分析

穆罕默德·齐尚·拉扎、法蒂玛·艾哈迈德、阿耶莎·艾哈迈德、艾曼·加尼、拉莱卜·马利克和乌扎尔·艾哈迈德·西迪基

1.1. 目的
了解道路交通事故伤害的社会人口特征、模式和严重程度。1.2. 设计
基于医院的回顾性观察研究。
1.3. 设置
数据取自六家拥有医疗法律官员的政府医院，两年期间即2010年1月1日至2011年12月31日。 1.4
．参与者
研究样本中包括了在研究持续时间为 2 年期间发生的总共 2221 条 RTA 正式记录。
1.5. 主要观察指标
患者的社会人口变量（年龄、性别、职业、种族、宗教）；车辆类型；道路使用者的类型；RTA 时间；RTA 的结果；无论该人被杀还是受伤，都会被记录下来。
1.6. 结果
2010年和2011年的病例数分别为965例（43.44%）和1256例（56.55%）。在2221起案件中，838人（37.73%）因卡拉奇发生的RTA而死亡，1383人（62.26%）受伤。大多数受试者年龄在 16-30 岁之间（50.96%），男性（94.01%）（p<0.001）。最多的病例是行人（31.11%），主要是被汽车撞到（38.94%）（p<0.001）。头部受伤最常见 (59.4%) (p<0.001)，导致急性头部外伤，这是道路事故中死亡的主要原因。大多数病例发生在下午 4 点至 8 点之间（51.62%）（p<0.001）。
1.7. 结论
政策的制定应基于发展中国家的人口、经济和其他情况的当地证据和研究。