国际标准期刊号: 2375-4397
Keshari P、Jeet P 和 Singh SS
有据可查,挥发性有机化合物 (VOC) 被确定为不同环境中的风险因素,其中最大的排放源是车辆。这项研究展示了印度比拉斯布尔 (CG) Guru Ghasidas 大学不同地点的总挥发性有机化合物浓度 (TVOC) 和臭氧的时间变化。选择大学校园内8个不同车流量的地点,分别建立不同季节TVOCs和臭氧浓度数据库。TVOC 和臭氧浓度通过 Phocheck Tiger 和 Multi Gas Monitor 进行测量。获得的数据显示,所有地点的TVOC和臭氧浓度在夏季最高,在冬季最低。车辆负荷较高的地点(Site-1)在所有季节都记录了高浓度的TVOC和臭氧。相比之下,树木覆盖和植被通过降低大气温度直接降低TVOC浓度,从而降低臭氧浓度。总体数据显示 TVOC 与臭氧之间存在很强的正相关关系。为了人民群众的共同福祉,需要更多地关注城市地区车辆负荷高的地方,对这些敏感场所进行绿化覆盖,以减少TVOCs造成的风险因素 总体数据显示 TVOC 与臭氧之间存在很强的正相关关系。为了人民群众的共同福祉,需要更加关注城市地区车辆负荷高的地方,对这些敏感场所进行绿化覆盖,以减少TVOCs造成的风险因素 总体数据显示 TVOC 与臭氧之间存在很强的正相关关系。为了人民群众的共同福祉,需要更加关注城市地区车辆负荷高的地方,对这些敏感场所进行绿化覆盖,以减少TVOCs造成的风险因素