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抽象的

飞机非线性耦合纵向模式

阿什拉夫·奥姆兰

在这项研究中，提出了飞机纵向运动中一种非线性模式的新定义。飞机纵向运动有两种线性模式：短周期和长周期。所提出的模式是由作为攻角函数的阻力系数的非线性引起的。所提出的模式是线性短周期模式和线性长周期模式之间的耦合。Volterra 理论用于在时域和频域对所提出的非线性模式进行建模。所提出的使用 Volterra 模型的非线性模式可用于估计风洞测试和飞行测试中的非线性阻力系数。基于 Volterra 的估计技术使用 F-16 NASA 报告中的非线性模拟进行了验证。