国际标准期刊号: 2319-7293
VRPrakash、P.Kumaraguru 和 P.Pandiraj
自适应巡航控制 (ACC) 是一种电子系统，允许车辆在接近另一辆车时减速，并在交通畅通时再次加速至预设速度。如果发生碰撞的风险很高，它还会向驾驶员发出警告和/或施加制动支持。该项目的目标是设计一种配备 GPS 的 ACC 系统（除了执行正常的 ACC 功能外），当车辆进入学校和大学等限速区域时，该系统会智能地减慢车辆速度。它还能够检测前方的限速器，并根据该路段设定的速度限制动态控制车辆。该系统还持续监控驾驶员的注意力分散情况和驾驶员的健康状况，并在需要时将车辆置于 ACC 控制之下。驾驶员在驾驶时分心的方式有很多种，例如侧视、打电话等。驾驶员头部运动表明他是否分心。我们的系统能够感知到这一点。另一个主要问题是，40 岁以上的城市公交车或汽车司机患心脏病或类似心脏相关问题的风险更高。城市公交车司机在驾驶时心脏病发作不仅对他本人而且对乘客来说都是致命的。心率是识别这种情况的重要症状。我们的系统感知驾驶员的心率。在现实场景中，该系统应该需要在某个时间期限内执行操作，并且必须具有极高的响应速度，否则结果是致命的。因此，该系统利用 RTOS（实时操作系统）的服务。