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电动汽车燃料电池和超级电容器混合能源管理

布迈丁·阿拉瓦和卜拉欣·梅巴尔基

管理来自专用能源的功率流来为电机推进系统的车轮提供动力，对于确保电动汽车 (EV) 的正常运行和排量非常重要。我们的能源采用混合系统，该系统由燃料电池质子交换膜 (FCPEM) 和超级电容器电池组成，用于高功率应用，通过与这些电源相关的 DC-DC 转换器连接。在介绍了我们的电动汽车的混合能源架构后，我们更详细地探讨了两种并联型配置。对于其中每一个，通过有效管理能量流的控制策略，经过验证的模拟显示了牵引力所获得的性能。我们的VE中的混合能源管理主要基于超级电容器电池对斜坡、超速和快速加速等逃逸方案的干预。其次，燃料电池的稳态干预只是为了确保推进系统功率处于永久状态。最后，介绍了一个考虑电动汽车能源管理的案例研究，说明了混合能源在电动汽车续航里程方面的优势。这些模型可以应用于其他车辆和驾驶方式。说明混合能源在电动汽车续航里程方面的优势。这些模型可以应用于其他车辆和驾驶方式。说明混合能源在电动汽车续航里程方面的优势。这些模型可以应用于其他车辆和驾驶方式。