航空航天工程学杂志
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抽象的

飞机复合材料结构低速不同形状复合材料修复补片冲击分析

Gangadharan S*、Baliga SV、Sonawane NH、Sathyanarayan P、Shruti Kamdar

各种飞机复合材料结构的裂纹区域可以使用复合材料进行有效修复。低速冲击会对层压复合材料的内部结构造成几乎看不见的损坏。这些影响可能导致复合材料分层。在本研究中，使用 Abaqus/Explicit 进行有限元分析，并将分析结果与文献中的实验数据进行比较。E-玻璃/环氧树脂复合层压板进行了低速冲击试验。为了研究补片修复的效果，将复合补片应用于破裂的层压板，然后对该模型进行低速冲击。有限元分析结果通过实验数据进行了验证，并采用了一种模拟理想复合补片形状的方法。不同的贴片形状，如正方形、长方形、在保持补丁表面积相同的情况下，对裂纹进行了圆形和椭圆形的设计和分析。对所有这些补丁进行比较，并根据补丁上的应力集中找到模型的理想补丁形状。最后，考虑冲击器速度和冲击器材料的变化对冲击损伤的影响进行了参数研究。证明了低速撞击飞机复合材料结构有限元分析的有效性。