航空航天工程学杂志
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抽象的

超音速飞机低音爆结构设计与优化研究

轩 H*,程 S,方 L

音爆噪声水平高是超音速运输无法广泛应用于民航的重要原因之一。音爆是一个涉及飞机外形设计、空气动力学、声学等方面的复杂问题。传统的音爆最小化理论是单目标逆向设计方法，难以有效应用于多目标优化。针对低音爆结构优化，提出了基于超音速线性理论的音爆噪声水平预测方法。对超音速公务机基本构型的音爆水平进行了计算，分析了音爆的形成原因，在此基础上对引信和机翼进行了优化，以降低音爆的噪声水平。与基本配置相比，优化配置后音爆水平明显下降，超压下降41%，A计权噪声水平下降7.55分贝。计算了优化构型的气动特性。与基本配置相比，在无力矩变化的巡航工况下阻力明显下降。