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龙目海峡分道通航计划（TSS）和特别敏感海域（PSSA）作为国家沿海国家管理的国际政策

德西·阿尔伯特·马马希特

航运领域的不断发展和大国全球军事战略的变化，当然间接影响着一个国家的行为。作为一个群岛国家，印度尼西亚有权根据 1982 年《联合国海洋法公约》（UNCLOS）第 53 条第（6）款以及根据国际海事组织关于采用、任命和更换岛屿海板的一般规定。分道通航方案（TSS）是贸易船舶航行边界与国家管辖区领水之间的分界线。分道通航方案（TSS）是由国际海事组织（IMO）管辖的交通管理路线系统。那么我们就可以知道，印尼有权利也有义务规范自己的海域。除此之外，交通分离计划（TSS）和特别敏感海域（PSSA）的概念被创造出来，作为体现的努力，是“特别法”的派生。世界上所有海洋用户所采用的国际规定。本研究采用定性方法和解释性方法。获取此信息的程序是通过文献综述。本研究中的数据分析采用SWOT分析（优势、劣势、机会和威胁）和POAC（规划、组织、执行和控制），作为一个已宣布自己的国家，必须为在龙目海峡实施TSS和PSSA做好仔细的准备作为世界上第一个在狭海中分离的群岛国家。鉴于实施只是数着日子。印尼无需怀疑TSS和PSSA本身的好处，因为TSS和PSSA成为用户和沿海国家的“双赢解决方案”。