地理学与自然灾害杂志
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对英国苏塞克斯阿什当森林福特道口的元素负荷进行合成和生物降解评估

科利尔·菲利普

各种调查已认识到街道表面溢出问题是河流污染的源泉，但车辆冲刷的影响尚不清楚。运输交叉口为车辆排放的毒素提供了通道，这些毒素从街道表面溢出和车辆冲刷到河流系统中。Twyford Lane（福特1号）和Birchgrove Lane（福特2号），发现于约。苏塞克斯（英国）乌斯河支流上相隔 600 m 的距离是本次调查的重点。已经对水和沉积物进行了生物监测和化学评估，以确定福特渡口造成的任何有害影响，例如缺乏生物多样性。Ford 1 号沉积物中铬 (Cr3+)、铅 (Pb) 和锌 (Zn) 的浓度普遍升高，在福特 2 之间的采样点处衰减，然后在福特 2 处达到峰值。土壤有机质 (SOM) 和沉积物粒径被认为对元素浓度有影响。一般来说，元素浓度的增加与细粒沉积物（≤63 μm）百分比的增加有关。在长时间干旱后的降水事件中采集的水样中发现锌和镁 (Mg) 浓度升高。生物监测结果发现，靠近福特十字路口和路边的位置处的 BMWP 分数降低。在最靠近浅滩的采样点基本上不存在敏感蜉蝣目，这可能与锌含量升高有关（图 1）。

搬运是比脚手架便宜得多的水道穿越类型，但在大雨或洪水条件下它可能会关闭。因此，通道通常只适合极小的街道（以及步行者和骑小马的人等预期的道路）。大多数当前通道通常足够浅，可以通过车辆和其他轮式或跟随车辆穿过（称为“涉水”的循环） ”）。

尽管如此，在新西兰，港口是一条典型的重要街道，包括直到 2010 年，南岛东海岸的 1 号国道沿线。 [2] 由于大多数城市之间的本地旅行者通过航空旅行，而大量的货物通过海运，因此长距离街道交通量较低，因此对于偶尔交叉的水路来说，通道是合理的必要性[需要澄清]。在干燥的气候下，司机会通过踩踏街道上的残骸来注意运输。贝利脚手架可能会在街道的主线外搭建，以在高水位期间疏导危机交通。

在水足够浅的地方，但河床上的物质无法维持重型车辆，有时可以通过建造坚固的地板来改善运输。在这种情况下，控制装置（路边）始终位于下游侧，以阻止车辆偷偷溜走，因为绿色发展的改进往往会使该部分变得非常危险。港口还可以配备一个显示水位重要性的柱子，这样用户就可以知道水位是否太重要，甚至无法考虑晚上考虑尝试穿越。有些附近有一座人行天桥，因此步行者可以穿着干鞋穿过。