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氧平衡方法：基于废气排放的燃料电池汽车燃料消耗测量，无需车辆改装

黑田英二、矢野胜、赤井元明、佐佐木雅文

对于燃料电池汽车（FCV）燃料消耗的测量，ISO 23828和SAE J2572标准推荐了三种方法：重量法、压力法和流量法。这些方法测量精度高，并在燃油经济性测试中证明了其实用性，但需要对测试车辆进行改造，以从外部而非车载油箱供应氢气。由于这些车辆改装需要车辆制造商的技术援助，因此需要一种更简单的无改装方法，例如用于汽油和柴油燃料车辆的碳平衡方法。因此，作者开发了仅使用 FCV 废气排放的新方法。本文介绍了新方法的原理、测试设备和结果、误差的影响因素和问题。因此，通过减小气体采样系统的体积以及修正氧浓度分析的时滞，改善了其实时油耗测量特性。与JC08测试循环中运行的燃料电池系统的流动法相比，新方法的误差为-3%至+1%。