人因学杂志
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飞机除冰工作的人体工程学时间和运动研究

库尔特·兰道、西尔维·纳多、蒂菲因·勒弗洛赫和弗朗索瓦·莫伦西

本文报告了时间和运动研究的结果以及飞机除冰工作的人体工程学后果。飞机在地面除冰对于最大限度地提高技术安全性极其重要，但对执行该除冰的人员来说也是一项重大挑战。2016 年 12 月至 2017 年 3 月期间，我们对加拿大机场的 11 名在开放吊篮中进行除冰工作的人员进行了视频支持的时间和动作研究。总分析时间为 788 分钟，期间进行了 1192 次单独观察。我们的观察时间长度从 59 分钟到 96 分钟不等，部分原因是天气原因。在确定了除冰人员所使用的工作系统并确定了影响其的主要因素后，我们使用REFA方法对工作活动进行了层次分析。计算了这些活动产生的能源周转率。这些速度在 4 至 13 kJ/min 之间，具体取决于天气条件、空中交通密度和除冰人员的个人工作模式。各项活动对总增加值的贡献进行了分类。大约三分之一的除冰活动做出了直接贡献。其余三分之二仅做出间接贡献或根本没有贡献。将工作产生的压力与文献中报道的少数发现进行了比较。需要进一步调查以了解彻底集中的除冰活动。其余三分之二仅做出间接贡献或根本没有贡献。将工作产生的压力与文献中报道的少数发现进行了比较。需要进一步调查以了解彻底集中的除冰活动。其余三分之二仅做出间接贡献或根本没有贡献。将工作产生的压力与文献中报道的少数发现进行了比较。需要进一步调查以了解彻底集中的除冰活动。