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混合动力电动汽车：氢供应混合系统（燃料电池/电池/超级电容器）的设计与控制

萨尔萨比尔·盖莱里

由于其高效率和低排放，新型零排放混合动力电动汽车已被选为未来交通应用的有吸引力的挑战。另一方面，新型零排放混合动力电动汽车因充电过程复杂而存在一些重大缺陷。引入混合动力燃料电池系统作为主电源，智能控制多源活动。选择超级电容器系统作为能量回收辅助装置，以监测关键时期燃料电池的快速瞬态和峰值功率。为了调节能源需求和供应，提出了一种智能能源管理系统，并通过多种约束进行了测试。所提出的方法系统旨在根据所需燃料消耗的预测，针对与氢耗尽相关的突发情况迅速采取行动。所提出的策略倾向于根据能源需求和供应来定义适当的操作系统。所得结果表明，参考实验速度数据库，所设计的系统满足能源管理单元设定的目标。