国际标准期刊号: 2155-9570
斯图尔特·里彻、朴东沃克、雷切尔·爱泼斯坦、詹姆斯·S·沃贝尔和卡拉·托马斯
背景:由于与年龄相关的视力、运动和认知功能下降,与机动车辆事故相关的受伤或死亡(驾驶员、乘客或行人)的风险已确定随着年龄的增长而增加。患有年龄相关性黄斑变性的老年驾驶员在夜间驾驶时特别容易受到感官视觉损害,因为他们的对比敏感度(CS)和眩光恢复(GR)都会下降。
目的:本研究评估类胡萝卜素补充、CS 和 GR 之间的关系以及驾驶能力与视网膜黄斑色素沉着之间的关系。
方法:自我描述的驾驶表现是本报告的基础,数据来源于玉米黄质和视觉功能 (ZVF) 研究(FDA IND #78,973),这是一项为期 1 年、n=60、4 次访问的前瞻性随机对照临床试验 (RCT) )主要是患有轻度/中度年龄相关性黄斑变性(AMD)的老年男性退伍军人(74.9 SD 10 y)。第 25 个问题 - 国家眼科研究所视觉功能问卷 (VFQ-25) v. 2000 年 1 月,Rand Corporation® 包括 3 个评估驾驶表现的问题,并在基线和营养补充后 1 年后完成,每日视网膜黄斑剂量大致相等类胡萝卜素:叶黄素(9 毫克)或玉米黄质(8 毫克)。使用 QuantifEye®(ZeaVision,
结果: VFQ25 自我描述的驾驶能力与基线补充前黄斑色素沉着显着相关。线性回归模型表明,自我描述的安全驾驶能力与补充剂后最终黄斑重新色素沉着密切相关(P=0.02)。此外,尽管叶黄素在 CS 和 GR 方面比玉米黄质具有更大的影响,但发现玉米黄质的影响最大(ns,但趋势 P = 0.057),这表明独特的玉米黄质后受体过程可能在发挥作用。
讨论:类胡萝卜素补充和随后的黄斑色素沉着改善了黄斑变性患者的自我描述的驾驶能力。应鼓励患有 AMD 的老年男性驾驶员在每年的眼科检查中测量黄斑中心凹黄斑 MP。如果发现黄斑色素低,这些患者应尝试通过饮食和/或补充剂进行黄斑色素沉着,以改善驾驶的感官方面。