政治科学与公共事务杂志
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街道官僚自由裁量权和道路安全政策成果：肯尼亚内罗毕交警对政策工具优先顺序的审查

Zedekiah Sidha1*、Justine Magutu2、Taji Shivachi1

本文研究了街道一级官僚自由裁量权对交通违法行为的影响，以制定道路安全政策结果的执行目标。它利用了来自肯尼亚内罗毕 864 名道路使用者、317 名交通执法人员的最新收集数据以及结构观察和事故记录。官僚自由裁量权是通过交通违法类别的安全检查和逮捕次数来衡量的。政策成果的指标是按犯罪类型分类的安全检查和逮捕。报告指出，主要在安全检查站检查的违法行为与经常发生的违法行为不同。同样，造成大多数事故的交通违法行为与导致大多数道路使用者被捕的交通违法行为不同。报告的结论是，警方的执法行动并不基于犯罪的严重性或重复性，从而损害了道路安全政策的成果。研究结果对街道官僚理论、道路安全政策制定和实施实践具有影响。