航空航天工程学杂志
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抽象的

飞机和发电厂集成系统多学科轨迹优化的通用框架

Rukshan Navaratne*、Marco Tessaro、顾伟群、Vishal Sethi、Pericles Pilidis、Roberto Sabatini、David Zammit-Mangion

工程改进、技术改进和先进操作在减少航空燃油消耗和环境排放方面可以发挥重要作用。目前，全球多个组织正在集中精力开展大型合作项目，其主要目标是确定最佳技术或路线，以减少飞机运营对环境的影响和燃油效率。该论文描述了名为 GATAC（ATM 约束下的绿色飞机轨迹）的多学科优化框架的功能，该框架是清洁天空项目的一部分，旨在识别潜在的更清洁和更安静的飞机轨迹。

该框架的主要目标是集成一组特定模型，并根据预定的操作和环境约束对飞行轨迹进行多目标优化。本研究考虑的模型包括飞机性能模型、发动机性能仿真模型和气体排放模型。该论文进一步讨论了测试用例的结果，以证明轨迹优化活动在初级水平上实现的燃油消耗、飞行时间和氮氧化物排放之间的权衡。因此，它构成了完整参考基线轨迹的基础，该轨迹将用于确定更准确的环境收益，这些收益可以通过未来在框架内集成更多模型的优化来预期。